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多场耦合分析—发动机液压悬置流固耦合分析

发动机液压悬置是发动机与底盘之间的重要隔振部件,主要由金属悬置,橡胶衬套和内部粘性液体组成。液压悬置的动力学特性分析,属于封闭腔室包裹不可压缩流体的流固强耦合问题。英特仿真采用 INTESIM 软件的流固强耦合分析功能,对某汽车研究中心的液压悬置的动态性能进行了仿真分析,获得了液压悬置的动刚度曲线和滞后角曲线,仿真结果与实验结果的一致性在 85% 以上,仿真软件和方法成功应用于指导液压悬置的设计。


问题特点:
· 橡胶超弹性体本构材料
· 流体大变形网格控制
· 流固强耦合问题
· 动态性能研究